水轮发电机轴承、冷却器（电机冷却器）的维修 

（1）、推力轴承的维修：

1、推力油槽排油查看；排油前查看有无渗漏油，排油前取出油样以供油质化验。 

2、推力轴承冷却器的分化打扫和耐压实验； 

3、镜板标高的丈量；在四个对称方向的控制点丈量

4、推力瓦查看和修刮

5、镜板查看；查看有无磨损、锈蚀以及部分烧损等痕迹，严峻时可进行镜板的手艺研磨； 如果在镜板与推力头之间垫有绝缘垫，应查看该垫有无蠕变、裂纹及空蚀。

6、查看推力头与主轴合作面 查看有无锈蚀状况，并用纱布、油石、汽油进行打扫处理。必要时可丈量推力头孔径及主轴合作段轴径，看其改变状况，供维修参阅并留作记载。

7、全部查看 全部查看抗重螺栓、锁紧螺栓、托瓦、油箱等部件，应无异状；完全打扫油槽，如有锈蚀脱漆，应去锈补漆，漆膜均匀不宜太厚；信号温度计进行校验后装复；装复推力冷却器（电机冷却器），油槽盖板并查看密封毛毡是不是无缺；充合格的透平油，油槽不得渗漏。油面合格，油位应在零位线。 

（2）、上、下导轴承的维修：

 1、油槽排油；排去油槽内的透平油，查看输、排油管路上各阀门的开闭方位是不是准确，并设专人监督，谨防跑油。  2、油槽及盖板的拆开查看；

 3、导轴瓦的拆装 因为导轴承所在方位空间狭小，操作不便，导轴瓦拆装要借助于克己的专用工具来进行。 装置导轴瓦的工序与拆开工序大体相反。 

 4、导轴瓦的查看；查看导轴瓦外表有无脱壳、裂纹，并做好记载。如有轴电流烧痕，可用细油石打磨，再用无水乙醇及白布擦洁净，然后用弧面磨具包细毛毡，配适量研磨膏磨光，最后再挑花。当导轴瓦面被轴电流严峻烧伤时，可用弧形板刮刀修刮平坦后，在轴领上均匀涂以显现剂，用双手将导轴瓦挟压在轴领面上逆时针方向多次研磨并修刮高点，导轴瓦的刮削办法与推力瓦的刮削办法一样，请求瓦面触摸面积到达整个瓦面的70%以上且触摸点到达1~3点/ cm2时，方可以为合格。

 5、上、下导轴承轴领的查看；轴领用绸布蘸浸乙醇溶液清洁，查看有无部分烧损痕迹，若有使用天然细油石打磨高点或毛刺，然后用氧化铬M5~M10的研磨膏与透平油谐和，倒在细毛毡上进行抛光处理。

 6、导轴承的空隙丈量；分块瓦式上、下导轴承空隙丈量。轴瓦拆装前后，需丈量每块瓦的空隙，为避免轴位移，在轴领处互成90℃的方向上设百分表监督。先将导轴瓦向主轴旋转方向推靠，然后用小螺杆千斤顶在对称方向将四块瓦都顶靠轴领，再对称的逐块瓦都顶靠轴领，监督百分表指示改变不该大于±0.01mm，若顶靠用力过大，会形成瓦架变形。用塞尺丈量抗重螺栓头部与瓦背支撑点间的最小间隔，即为该瓦处的轴承空隙值，并作好记载，丈量后校核答应差错为±0.01mm。 轴瓦空隙丈量完后，与前一次维修记载对照，并与水导空隙比照找出轴线方位。将转子用高压油泵顶起，并落在制动板上，然后就可以进行导轴承的一系列维修作业。 

 7、油槽的查看 查看油槽内壁有无锈蚀、脱漆景象，若有则应去锈和涂耐油漆。如有开焊，裂纹则应补焊处理。导轴承装复前应查看油槽内有无遗物，并完全打扫洁净，用白面黏尽脏物。装复结束做4~8h火油渗漏实验，请求无渗漏景象。 

 8、导轴承的绝缘查看、丈量； 查看分块瓦式上、下导轴瓦的对地绝缘，用1000v摇表丈量电阻，电阻不得低于50Ω，否则应进行绝缘处理。 

 9、导轴承油冷却器的拆装、分化打扫水槽并去锈涂船底漆，冷却器铜管外部应擦净，装复后用额外作业压力的1.25倍水压耐压30min无渗漏景象。 10、导轴承各输排油管路及冷却水管路阀门的维修；各阀门分化、打扫，查看阀体应完好无损损，阀口紧密，阀门动作灵敏准确，盘根压入量适宜。油管路的阀门应作火油渗漏实验合格，装复后充水充油不渗漏。